en argentinas las ford f100 vienen equipadas con un motor MWM de 170 HP 6 cilindros el problema que tengo es que se cambiaron ya 6 solenoides de pare por que se erociona la goma que ha de cierre (la de la punta del pistonsito)alguien pudo solucionar esto

Deberias de mirar si el asiento de la bomba donde va el solenoide esta bien y no tiene ningun saliente,de lo contrario te tocara cambiar el cabezal.

Bosch o Lucas/Delphi?.Mira tambien que no haya falsos contactos o mala masa a la bomba,que hagan "vibrar"al selenoide.Los selenoides que pones,son originales?

si los solenoides son bosch legitimos hoy sacaremos la bomba y veremos que tiene despues les comento