tengo un megane1.9d algunas veces no arranca,y ahy otras que se para. Lohe llevado a renault,me han cambiado el captador pms,un caletador la bateria yunos reles.Y el coche le pasa lo mismo,el coche iva de maravilla hasta ahora que le pasa esto.Y la verdad si la renault no sabe lo que tiene,no se que hacer.

¿BOMBA MECÁNICA O DELPHI EPIC ELECTRÓNICA? MIRA A VER SI CIRCULA BIEN EL COMBUSTIBLE POR LOS TUBITOS TRANSPARENTES. ¿EL INMOVILIZADOR ESTÁ ANULADO? ¿POR CASUALIDAD HAS DESMONTADO LOS INYECTORES? YO TENGO DE UNA SCENIC 1.9D DEL 98 CON 230.000KM Y ME PASÓ ALGO PARECIDO, ERA EL INMOVILIZADOR.

gracias nandi,como se anula el inmvilizador,por cierto la bomba es la electronica,en los tubitos de los conductos del gasoil tiene burbujas de aire ,me han dicho que puede ser la bomba que hay en el deposito que se ha averiado.

SI ES ELECTRÓNICA NO SE AHORA MISMO COMO SE ANULA. EL MIO TIENE LA BOMBA MECÁNICA ANTIGUA

gracias nandi seguire investgando por ahi,porque voy intranquilo cuando el trafico se pone mas pesado se para ,y no veas el rato que paso

gracias nandi seguire investgando por ahi,porque voy intranquilo cuando el trafico se pone mas pesado se para ,y no veas el rato que paso

Tienes que llevarlo para que te hagan una diagnosis, y sabras de donde falla. un saludo.

toni le han hecho el chequeo con el ordenador y esta todo perfecto,no le sacan nada .Lo unico que hacen es cambiarle cosas y costarme la pasta.

toni le han hecho el chequeo con el ordenador y esta todo perfecto,no le sacan nada .Lo unico que hacen es cambiarle cosas y costarme la pasta.

Te aconsejo que lo lleves a un especialista en Diesel.No por nada,pero es que si en Renault no dan con lo que tiene...es que no tienen mucha idea.Un diagnostico no solo saca codigos de averia,hay que saber usarlo y buscar parametros erroneos o ilogicos.Si incluso asi no nos dijera nada,podriamos descartar bomba(muy TONTA cuando tiene algun fallo,siempre da averia)Yo buscaria toma de aire,obstruccion del circuito(filtro),tuberias fisuradas(la de la perilla,se roza y toma aire),o algun fallo de conexionado electrico.Otra cos,si la bomba es EPIC,o sea la que no tiene cable de acelerador,no hay forma de anular el inmovilizador,a no ser que se trastee la unidad de control del motor(no se como se hace).Con las antiguas(DPCN)si se puede,pues al fin y al cabo,es un selenoide el que corta el combustible de la bombla,solo que esta blindado.Si lo quitamos,accedemos al selenoide y podemos alimentarlo con Bat.Pero al ser electronica la bomba,el control de cantidad lo hace la unidad,actuando sobre los selenoides de la bomba,con voltajes variables(impulsos)que no podemos simular con un simple puente.

gracias diegor,me he dado cuenta de que la tuberia del gasoiul tiene aire,no se si tendra bomba intermedia entre el deposito y la bomba inyectora en el deposito he mirado y no tiene pero si tiene cabres para ello, aparte de los del aforador. quizas el problema esta en esta bomba intermedia ,que no tengo idea donde esta,si alguien pudiera decirme donde esta,se lo agradeceria mumchisimo.

gracias diegor,me he dado cuenta de que la tuberia del gasoiul tiene aire,no se si tendra bomba intermedia entre el deposito y la bomba inyectora en el deposito he mirado y no tiene pero si tiene cabres para ello, aparte de los del aforador. quizas el problema esta en esta bomba intermedia ,que no tengo idea donde esta,si alguien pudiera decirme donde esta,se lo agradeceria mumchisimo.

Si no es common rail BOSCH,o sea dCi,no lleva.Lo de los cables,olvidalo,pues en el dCi BOSCH ,que SI lleva bomba previa,tambien los lleva,y sin embargo la bomba no esta en el aforador.Esta exactamente pegada a la pata del chasis Del.Derecha,medio tapada con plastico,de dificil acceso,mas o menos, a la altura entre la rueda del. y el punto donde se acopla el gato para levantar el coche.De todas formas ese no es tu caso,pues no es Comon rail,segun dices(Megane 1.9d).Mas bien parece una toma de aire ,que abria que mirar a partir de que punto aparecen las burbujas.Puede ser una fisura,obstruccion(filtro de gasoil o suciedad),o provenir del mismo aforador,si ves que viene de atras...