AUN SIGO CN EL ASTRA 1700 td DEL 2000 SIN REPARAR.EN UN ORDENADOR M DABA BOMBA DE INYECCION SIN SEÑAL,OTROS MECANICOS M DICEN Q ESO NO ES DE LA BOMBA DE INYECCION.EL COXE ARRANCA BIEN CUANDO LLEVAS DOS MINUTOS EN MARXA EMPIEZA A FALLAR A BAJAS VA COMO A TIRONES Y NO TIENE FUERZA Y SUENA A TRACTOR. A VECES CUANDO LE METES UN ACELERON SE KITA LA LUZ DE AVERIA DEL ORDENADOR OTRA VEZ Y LAS REVOLUCIONES VUELVEN A PONERSE BIEN PERO AL RATO SI NO MANTIENENS LAS VUELTAS VUELVE A FALLAR.EL COXE CALIENTE FALLA CASI TOO EL RATO PERO NUNCA SE PARA.CADA MECANICO M DICE UNA COSA Y YO YA NO SE Q HACER!!!ALGUIEN ATENIO UN PROBLEMA SIMILAR UN SALUDO A TOOS

Tiene pinta de ser problema de la bomba de inyección, han fallado bastante. Dinos cual es el numero de codigo de averia y que codigo de motor tiene x17dt ó x17dtl? Saludos.

ahm el numero de averia no m dijeron,m venden una bomba de inyeccion de ese coche por 180 euros.montar tngo kien m la monte.m sale muxo despues progamarla?o tngo q progamarla antes ?esq no tngo ni idea.un saludo y gracias

Si por este precio te va el coche bien, te puedes dar por satisfecho. la bomba no hay que reprogramarla.

la bomba q m ofrecian es de un astra anterior q problemas tendria si le puisera una bomba no electronica o sea del modelo anterior?supongo q habria q cambiar los inyectores tb no?1 saludo

el coche tendria un funcionamiento de motor mas tosco y ruidoso . tambien te haria falta el pedal y el cable del acelerador los tubos de los inyectores.parecia muy barata la bomba pues los desguaces saben lo que se hacen.por los sintomas que dices es de bomba . la bomba lleva un captador de revoluciones interno que informa a la uce del motor de su funcionamiento pero ese captador creo que es parte integrante de la unidad de bomba .en algunos casos se asoltado ese captador lo puedes ver quitando la tapa de la bomba

si eso m an dixo q lleva dos actuadores uno de ralenti y otro de aceleracion.m dicen q el de aceleracion va bn pero el de ralenti va loko y x eso cuando acelero no responde el coxe como tiene q responder.muxo lio poner la bomba del anntiguo.la bomba era de un particular,el problema esq una bomba usada es pa ponerla y vender el coche pq tarde o tmeprano saldra otra vez lo mismo,no se kien ara esas bombas.tngo una carroceria esperare a ver si m llega un astra de esos cn golpe y se la kito pq 1000 euros minimo sino no m kita nadie.y el coche iba de pm y no tragaba na y andaba bn respondia,pero bueno q vaya mierda q m dieron.solo e oido hablar mal de el.supongo q el problema este pasa en toos los opel disel modernos.saludos pacomon gracias ya t contare