hola compañeros me ha enrado un x5 que resultaque el cliente se queja de que el coche va muy poco,le hago diagnosis y me saca con una maquina (400 sensor presion rail señal demasiado alta) y con la otra maquina (0190 señal presion de carburante) no me deja borrarla,le he cambiado el sensor pero hace lo mismo y ademas en valores reales la presion de rail teorica a ralenti me marca 390 y la real 1445 si le acelero la teorica si me sube pero la real no se me olvidaba tambien le he puesto una valvula reguladora de la bomba nueva y nada,a ver si alguien tiene alguna idea ,un saludo

la malloria de problemas de esos coches se soluciona cambiando el filtro de gasoil que va bajo del coche y de una tapa con mala leche se obstrullen con facilidad y la presion de baja disminuye,az la prueba.saludos

pero debajo lleva oro filtro de gasoil? a que te refieres con lo de la tapa?

Si el fallo no se borra, y te da tanta presion de rail, creo que debes tener alguna conexion o cable del sensor de rail defectuoso, como a veces pasa en los peugeot HDI.

efectivamente tenia los cables del sensor cortados,un saludo chicos