hola,alguien tendria por ai algo de informacion del sistema common rail de delphy?funcionamiento de la bomba internamente y los inyectores?gracias

Estos de Delphi tienen la informacion muy celosa. Para poder reparar common rail Delphi, nos pedian una sala especial, la llaman sala blanca, o algo así.Nosotros lo unico que hemos hecho ha sido limpiar algun que otro inyector.

YO TENGO UN MALENTIN DE DELPHY QUE TIENE VARIA COSITAS PARA MEDIR SOBRANTES Y LA PRESION DE LA BOMBA,PERO ME GUSTARIA CONOCER MEJOR EL FUNCIONAMIENTO.GRACIAS SEGUIRE BUSCANDO

Yo tambien lo tengo, y lo empleamos para medir los sobrantes de todas las marcas, aunque no sean delphi. Lo que aun no hemos estrenado es el otro aparato, que creo que es para medir la presion de la bomba. Tú lo empleas?

pueden esplicarme como mide el sobrante ese aparato que aqui no lo conosco

el maletín tiene unas 8 botellitas con unos tubos lo unico que tienes que hacer cuando un coche no te arranca es quitarle las tuberias de sobrante del coche y conectarle estas botellas,le das al arranque y los inyectores que tiren mas sobrante son los que tienes mal,y la alta presion se va por ai.otra cosa es como repararlos.el otro aparato sirve para medir la presion de la bomba costa de unas tuberias de hierro que se conectan a la bomba y de ai a auna pequeña rampa cuadrada y se enchufa al conector de la bomba un aparato que mide la presion.es un poco complicado hasta que haces unos cuantos.pero quiero saber como es un inyector por dentro para haber si los podemos reparar y la bomba aunque lo veo mas dificil.

gracias ,aqui no tenemos representante dephi.

tu mismo te lo puedes fabricar.

si con 4 botellas de gaseosa ya me di cuenta de lo que es
gracias

El interior del inyector no parece muy complicado. Es como un inyector de Bosch. Ahora hay bancos para comprobar inyectores common rail, y por lo que dicen, tambien comprueban inyectores delphi.

saben si los inyectores delphi comon rail se pueden reparar?