Hola amigos, tengo en el taller un BMW 320 common rail, que vino con el turbo roto, y haciendo mucho humo. Le cambiamos el turbo, y a los dos dias viene que hace otra vez humo. Observamos que por la varilla de aceite sube aceite a presion, como si fuera un tubo de presion de aceite. Alguien sabe que puede ser??? el motor canta bien, solo que consume aceite por el turbo.

un problema parecido tuve la semana pasada con una vivaro juntas de admision rota . y la presion de turbo al carter y la varilla de aceite se salia sola . yo miraria la ventilacion de carter manguito de ventilacion a turbo obtruido yo empezaria por algo asi suerte y cuentanos

Hay una nota técnica de BMW que reconoce que hay una partida de turbos que salió defectuosa en la serie E46 y los sustituyen en garantia. El humo puede ser porque el carter no "respire" bien, debes comprobar el tubo de ventilación del carter que creo que lleva una valvula. Y también podria ser el catalizador que estuviera empapado de aceite al romperse el anterior turbo. Saludos.

Hola amigos, problema solucionado, despues de mirar el desague del turbo, la presion del aceite... se nos ocurrio sacar la tapa de valvulas, para ver el respiradero del motor, y resulta que le han metido un filtro al respiradero, que por supuesto estaba tapado. le cambiamos ese filtro, y perfecto. Ya no sube aceite por la varilla ni lo tira por el turbo. A ver si los turbos que cambiaron en bmw se rompian por este filtro??? Como digo a veces, es para volverse locos!!!!