HOLA COMPAÑEROS TENGO UN ASTRA 1.7 CDTI MOTOR Z17DTL Y ME DA EL CODIGO P2279 FUGA DE AIRE EN SISTEMA DE ADMISION, HE REVISADO EL CIRCUITO Y NO APRECIO NADA A SIMPLE VISTA ALGUIEN ME PUEDE DAR ALGUNA ORIENTACION? GRACIAS DE ANTEMANO.

Hay que comprobar todas las tuberias de vacio y de presion de aire.

ya esta he quitado el turbo lo he limpiado y a la presente va bien

muy wuenas lolo, pues yo esk tengo en el taller un vectra con el 19 cdti de 150 cv y me da el mismo codigo de fallo, tu k sintomas apreciabas al coche, ala hora de circular??? esk en baja este va de pena pero en el momento en el k entra el turbo...pufff como un rayo otra vez. Entonces le as sacado el turbo y lo as llevado a limpiar?? y va bien de nuevo?? esk si fuera una raja en una tuberia de presion de la k llevan toda la presion del turbo me imagino k no tiraria en alta tampoco en alta y no andaria como luego anda...esk las e revisado y las noto todas bien, de echo se hinchan como morcillas cuando le aprietas, muchas gracias y un saludo

por cierto, no le tocastes la egr?? esk pienso k por ay se podria ir la presion si se kedara abierta verdad?? un saludo

en astra h la egr esta fisicamente presente pero no es activada por la uce

Pacomon, ¿Quieres decir que nunca se abre dicha válvula?

pues no lo entiendo pacomon!!! pork si esta fisicamente y no lo activa la centralita??? kien lo activa??? en mi EGR k es electrica solo tiene dos terminales, sabeis si la puedo comprobar?? me refiero a k si funciona a 5v o a 12v, para ver si mueve o se keda abierta, esk me tiene loco, pork aveces parece k va mejor.... muchas gracias

me tiene loco, cuando parecia k iba casi bien, aunke en baja iba a mejor se lo lleva el chaval y me lo vuelve a traer k no le anda y con el testigo de la llave encendido, me lo e llevado a dar una vuelta, e salido a carretera y al incorporarme...ZAS lo mismo no anda no anda no anda y derrepente entra el turbo y a correr como un diablo, la luz se a apagado sola, pero esk vuelves a entrar en poblado y se vuelve perro, yo ya no se siesk falla la electrovalvula del turbo o se keda cogido el turbo cuando kiere o la egr k se kede abierta, el caso esk me tiene loco

el codigo que da es el mismo ? dependiendo el sofware que tenga la uce activara la egr o no aunque este instalada.un saludo ese turbo es de geometria variable o es fijo.lo que si se a cambiado bnastante es el sensor de presion del turbo que va en el colector de admision un saludo

Yo tengo el mismo problema pero con un Z1.7DTH el turbo es de geometria variable, le he probado el sensor de sobrealimentacion,caudalimetro, egr y la mariposa de la admision la q es electrica y he leido aqui lo del turbo y lo voy a desmontar pero eso de limpiarlo no se a que se refiere
UN SALUDO

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DAVID29

pacom cuando dices sensor de presion del turbo, te refieres a la electrovalvula de vacio k lo activa verdad??? esk k sensor lleva en la admision k activa el turbo??? la k mide la presion en el colector de admision, esk esa me da a relenti en la makina 92-94 kpa mas o menos y llega a subir hasta 134-136 kpa acelerandole fuerte.....es normal esa medida???

el mensaje de antes era mio k se me a olvidado poner el nombre, un saludo

cambia ese sensor y si sigue solo te queda tocarle un poquito en el tornillo de regulacion que lleva el turbo pienso que tendras una presion excesiva tambien debes de ver que tengas buen vacio y la electrovalvula de regulacion de vacio en buenas condiciones

ya esta solucionado chicos....me traia loco y esk la egr se kedaba abierta.... la comprobe y la parte electrica iba bien pero donde actua k es la parte mecanica la k abre y cierra los platillos se kedaba atasca y no retrocedia y al no retroceder se kedaba abierta y se escapaba toda la presion para el escape.....wueno chicos espero k vosotros tambien podais solucionar vuestro problema y k sirva de algo la solucion k doy..un saludo