tengo un opel en el taller motor bmw que cuando vas circulando por la autovia llega un momento que el coche deja de tirar y en el ordenador de abordo el consumo se queda fijo a un 10 . entonces te apartas a la cuneta paras y vuleves arrancar y ya va bien otra vez

Me imagino que este motor es el que lleva ya la bomba inyectora edc, electronica..seria bueno hacerle una diagnosis de la gestion del motor, para saber si es un fallo de presion de turbo, un fallo de inyeccion, fallo electrico de algun sensor.... lo primero es hacer la diagnosis.

la diagnosis se a realizado y sale todo correcto la bomba a sido reparada incluso e cambiado los reles de inyeccion la presion de aire me hagunta coorectamente no tengo ninguna fuga

Otra prueba importante es la presion de turbo, comprobar que no tenga un exceso o una falta de presion.

los omegas suelen rozar la instalacion de motor dando diversos falos sobre todo debajo del filtro del aire