| Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: alfredo
Fecha: 14-12-2004, 08:31
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El coche tiene un problema que puede ser peligroso,el problema se origina de vez en cuando, en el momento de levantar el pie del acelerador, al volver a pisarle no responde se queda como si no tuviese acelerador, al cabo de un rato suena como si fuera un rele y a partir de ese momento el coche va perfectamente
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Pedro
Fecha: 19-12-2004, 00:24
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Yo tuve un `probema similar, y fue el caudalimetro.
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Desconocida/o
Fecha: 19-12-2004, 00:24
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el caudalimetro se ha cambiado y sigue dando el mismo fallo
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: pr
Fecha: 20-12-2004, 21:13
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este coche habria que pasarlo por un lector de codigos para ver si tiene una averia memorizada. Saludos.
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Juan Fra
Fecha: 22-12-2004, 20:31
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MIra, prueba las tuberias del gasóil, que puede que en ese momento se quede sin chicha, a mi me pasó en un golf. mira los códigos de fallos y valores reales.
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Desconocida/o
Fecha: 22-12-2004, 20:31
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pedal de freno
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Desconocida/o
Fecha: 22-12-2004, 20:31
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Pues a mi me pasa que algunas veces no me pasa de 140 y cuando le apreto es como si no tuviese pedal,porque no responde,pero al rato empiezaa cojer velocidad y se soluciona el problema. Pienso que puede ser el caudalimetro.
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Desconocida/o
Fecha: 22-12-2004, 20:31
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Puede ser la valvula de sobre presion del turbo
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: angel
Fecha: 17-11-2005, 06:46
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que es el 5 cilindros o el 6 cilindros en v?
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Desconocida/o
Fecha: 17-11-2005, 06:46
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Es un 6 cilindros
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Toni
Fecha: 22-11-2005, 22:28
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Como siempre en los coches de gestion electronica, es importante hacer una diagnosis, a ver si sale alguna averia.
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| Re: Fallo Audi A6 2.5 TDI |
Autor: Desconocida/o
Fecha: 22-11-2005, 22:28
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Tambien puede ser el posicionador electronico de la boma inyectora.
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