resulta que lemonto el caudalimetro nuevo y estupendo pero cuando ando 30 km se me enciende el testigo y como si le pusiera el caudalimetro viejo no tira haber si se os ha dado el caso gracias y un saludo ok

En algunos Opel se han dado casos que cuando le cambias el caudalimetro tienes que borrar las averias, si no lo haces sigue sin tener fuerza. No se si será tu caso. Un saludo.

gracias toni sabes si desconestando la bateria podri ser que se borrara el fallo

No, no basta con desconectar la bateria. Hay que meterle la maquina de diagnosis.

Has pensado que a lo mejor el problema no viene por ahi?
De momento, seria conveniente k llevases el coche a un SO oficial OPEL y con el aparato de diagnosis, se chequease la averia. A lo mejor la averia no viene del caudalimetro, viene del sistema de vacio que comada las valvulas solenoides de sobreperesion del turbo, EGR, y cuerpo de mariposas de admision, o tal vez, quizas, a lo mejor, tienes uno, o unos calentadores fundidos, o quizas, slo quizas, tengas averia mecanica de la bomba de inyeccion o los inyectores, como puedes comprobar, son infinidades las averias k pueden provocar, que se nos encienda la luz de averia, y que el vehiculo se quede sin fuerza, y es muy aventurado, el cambiar el caudalimetro, sin antes haber chequeado el sistema de inyeccion, y por cierto, si fuese el caudalimetro el causante de la averia, el codigo de averia permaneceria en memoria de ECU, pero el vehiculo circularia sin problema, y sin falta de potencia.

Un saludo.

te comento fernando que el problema era que antes elcoche no tiraba nada en el momento en que cambie el caudalimetro era otro coche y tenia fuerza y velocidad