tengo en el taller un pasat del 99 motor ahl 1600 8v, el problema es que da unos tirones a 1500vueltas y cuando pasa de hay se le quitan y vuelve otra vez cuando llega a esas revoluciones no hay codigos de averias pero el oxigeno esta a 17,5 altisimo creo yo. me da la sensacion como si tubiera una toma de aire tambien he memorizado la caja mariposa y nada

Revisa el caudalimetro,suerle dar fallos de ese tipo en gestiones Simos....

Los cables de encendido tambien fallan un huevo,dando tirones en transicion...Observa que no esten cuarteados y la bobina no tenga sus contactos sulfatados....

revisandolo todo me he dado cuenta que el cuarto cilindro no funciona si le desconecto el cable de la bujia el coche no hace la caida del motor pero sin embargo esta perfecto de compresion con lo que tiene una toma de aire pero no la encuentro sabeis por donde puedo localizarla el colector de admision es de plstico parecido al de los vw polo 1,4 ino escucho tampoco fuga tipica de aire

Entonces el motor va en tres cilindros y una vez que sube de vueltas se endereza...Centrate en ese cuarto cilindro,intercambia cables y bujia de un cilindro proximo y verifica si el fallo se cambia de sitio.Una cosa rapida es poner un juego de cables nuevo y sus cuatro bujias.

Diegor he puesto cables nuevos y bujias todo original y sigue igual

Pues si el fallo esta determinado en ese cilindro,pocas opciones quedan,compresion o un inyector.Puedes mandar a comprobar estos ultimos o intercambiarlos.Por cierto,la bobina es nueva tambien?

no la bobina es la misma pero hace corriente bien lo que hare sera cambiar el inyector de sitio haber que hace

mira la tuberia de vacio del servo aver que tal u otra toma de vacio

señores ya he dado con el fallo he cambiado el inyector 1 por el 4 y ahora el fallo ha pasado al cilindro n1 con lo cual el fallo esta en el inyector lo mandare ha limpiar gracias