Es necesario cambiar los cuatro calentadores, fallando uno solamente?
Hay que engrasar las roscas, y en caso necesario con que tipo de grasa?
Es critico el par de apriete, o se puede hacer a ojo?
Conviene hacerlo en frío o en caliente?
Hay peligro al desmontar el viejo de que este agarrotado y parta?

Saludos y gracias.

Si solo falla uno, bastaría con cambiar uno, aunque si lleva muchos km, se pueden cambiar los 4, pues en poco tiempo pueden fundirse los demas.
No hace falta engrasar, y nosotros los cambiamos tanto en caliente como en frio. un saludo.

Saludos y muchas gracias.

Si solo falla uno puedes cambiar solo ese y funcionara,ahora bien,la durabilidad de los demas no sera como la del nuevo lo que quiere decir que se iran estropeando con el tiempo,en cuanto a lo de las roscas,no es igual sacar un calentador de un motor PSA que uno de Mercedes en el primero no tendras problemas y en el segundo puede que se partan,en cuanto a la temperatura es recomendable sacarlos en frio no es por nada sino para que no te quemes.

Saludos y gracias.