demasiada opacidad
 Autor: juan
 Fecha: 19-07-2004, 23:36

    
tengo en el taller un ford escort 1.9 td que me sale una nedia de opacidad de 4.5 k.m y solo esta permitido hasta 3.5 con turbo,el coche va bien,he golpeado el escape para que tire toda la carbonilla,pero sigue siendo alta la opacidad,que puedo hacer?sacar los inyectores y comprobarlos? sabeis algun truco para que baje y pueda pasar la itv?
gracias juan
   Re: demasiada opacidad
 Autor: Toni
 Fecha: 20-07-2004, 04:22

    
Cambiar el aceite y los filtros de aire, gasoil y de aceite. Si no le basta, limpiar los inyectores.
Con esto suele ir bien.
   Re: demasiada opacidad
 Autor: Toni
 Fecha: 20-07-2004, 04:22

    
Cambiar el aceite y los filtros de aire, gasoil y de aceite. Si no le basta, limpiar los inyectores.
Con esto suele ir bien.
   Re: demasiada opacidad
 Autor: Amador
 Fecha: 20-07-2004, 05:14

    
Estoy de acuerdo con Toni con cambiar filtros y limpiar inyecctores, como se el año del coche , creo que monta la válvula E.G.R. tambien combemdría comprobarla tambien, el vacío y que no se quede agarrada. espero ayudarte.
   Re: demasiada opacidad
 Autor: jabon de marsella
 Fecha: 20-06-2005, 21:05

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hola trabajo en una itv, a el limite maximo en motores turbo es de tresy como bien te han aconsejado debes de cambiar los filtros yo te aconsejo tambien q anuules la egr y si persigue ya es cosa del bombero
   Re: demasiada opacidad
 Autor: Desconocida/o
 Fecha: 20-06-2005, 21:05

    
1º cambia toberas a los inyectores seguro que te baja,y si va catalizado vaciale el catalizador seguro que con esas dos cosas te ira de lujo
   Re: demasiada opacidad
 Autor: Ibon
 Fecha: 28-06-2005, 12:06

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Yo tuve una opacidad de 9,8 y he conseguido bajarlo a 0,75. Solución: limpieza de inyectores y revolucionar el motor entre 3500 y 4000 rpm para expulsar el hollín.
Espero que sirva de ayuda.
   Re: demasiada opacidad
 Autor: silviorojas
 Fecha: 21-11-2005, 17:39

    
revisar termostato,deacuerdo con todos los anteriores ,sino se resuelve revisar compresion de los cilindros del motor y estado del turbo


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