Tengo un Opel Astra 1700 Td del 99.Cuando llevo bastante tiempo cn el coche en marcha y sobre todo en autopistas en 5ª a pocas revoluciones algunas veces se enciende la luz de averia de motor y el coche pierde algo de potencia.Si le piso el acelerador a fondo,aunq el coche no responda casi,la luz se quita y algunas veces vuelve a salir 5 o 6 veces seguidas y se kita o otras veces ya no sale mas.En trayectos cortos no se enciende nunca.Cual sera el problema?El turbo se estara empezando a romper?A ver si alguno sabe algun caso igual!Saludos

Tan simple como diagnosticarlo con un ordenador de diagnosis,pues ese sintoma podria ser de cualquier cosa,pues en la mayoria de las averias,el sistema de posiciona en modo de estrategia con potencia reducida(problemas de recirculacion de gases,sobre presion de sobrealimentacion de turbo,caudalimetro con interrupcion electrica,...)

Por decirte algo muy tipico...si el tuyo es de 68cv(motor OPEL),el transmisor de regimen,o algun problema de bomba(VP29 BOSCH)

cambie la bomba ace poko puse una de desguace pq pense q la tenia rota y al final no era la bomba era el captador de vueltas.Yo creo q aora gasta bastante mas combustible q antes.En el coche se enciende la luz de averia pero no se pone el motor en modo averia,es decir no se bajan las vueltas de motor,si no q se nota q pierde un poko mas de potencia q al acelerar a fondo se quita esa luz

Puedes tener un problema en el circuito de vacio que alimentan a las electrovalvulas o en alguna de ellas.

Pos muxas gracias¿q solucion tiene?Cuesta muxo esa reparacion?Onde lo llevo?A la casa?a la bosch?o a un taier normal?saludos

Lo primero es que le hagan una diagnosis, para ver que es lo que le pasa, y no ir cambiando piezas sin importar.